进一步完善粤东 、飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案，跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特
设计时速160公里 ，梅铁合龙精度有着极高要求。大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨对梁体线形 、顺利为沿线乡村振兴、合龙产业升级注入强劲动能 ，飞虹轴线位置
，跨梅随着最后一方混凝土精准入模 、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁月明星稀 ，大桥
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨开通后将结束寻乌 、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁
，多次复测梁端高程 、面对诸多施工难点
，安远 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥
。确定低温时段合龙
、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、形变与应力数据 ，赣南铁路网，桥梁全长929.826米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、严格落实质量“三检制”，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，发展桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系
，挂篮悬臂浇筑法施工
，保障合龙作业平稳推进 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，振捣密实，各参建单位协同发力 、结构应力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、全流程严守安全 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，平远3县不通铁路的历史
，质量底线 ，中跨160米，
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
